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Salut tout le monde !
Ayant débuté sur un 250t ou je me regales tout le temps mais souffre beaucoup du physique, je cherche un compromis.
Pour moi, hors de question de passer au 4t !
J’ai déjà rouler à plusieurs reprises sur un 125 CR et 125 KX, je n’aime pas du tout ces tempérament ou il faut jouer sans cesse de la boite, et une moto pas joueuse du coup…
J’adore le 250 2t pour les sensations que ca procure, mais pas dans la durée pour les bras lol
J’aimerais passer sur un 150 sx, malheureusement je n’ai jamais eu la chance d’en essayer une.
Réellement, ça donne quoi ?
Un poil moins creux que le 125 ou réelle différence ?
Je me sens bien physiquement sur un 125 mais le comportement ne me plait pas du tout…
Merci de vos retours !
pourquoi ne pas modifier ton 250 pour le rendre moins physique. déja le décomprimer un peu.
En faite je viens de racheter ma première moto, un 250 yz de 1997, celle là je la garde en "collector" 😉
Je veux me prendre un modèle 2012 ou 2013 🙂
le pb, c’est que le 150 n’est pas tellement mieux que le 125. Il faudra toujours jouer de l’embrayage et des vitesses
A ce point là ?
Ca a autant de couple qu’un 125 quoi …!?
Un coup on entend que cette moto n’a rien a voir avec une 125, que ca marche sévère, et un autre coup on entend que c’est comme une 125 avec légérement + de watts…
Aux véritables possesseurs de cette moto, qu’en est-t-il svp ?
Merci 😉
c’est mieux en couple mais pas autant que cela mais vu que tu doutes de mes propos
la prochainement tu rechercheras mieux
https://www.mx2k.com/forum-motocross/107879/ktm-150-sx.html
Ps; la politesse, c’est pas fait pour les chiens
En toute franchise, je pense que le 150, c’est la meilleure moto du marché !!
Le 125 sx, j’ai eu le 2012 est très maniable mais il en manque un poil dans les grosses montées… Et je suis sur que le 150 corrigera ça !!
Le seul hic, c’est peut-être pour trouver des pèces pas chers (car moto peu répandue). Tu seras aussi avec les 250 si tu fais des courses, mais pour moi c’est pas un désavantage car elle demande beaucoup moins d’énergie…
a+
"salut"
plusieurs "merci"
J’vois pas ou je suis impoli dans tout ça…
Mais comme t’as l’air tatillon, MERCI MERCI MERCI INFINIMEMENT GILLOUXXX
;-)))
Salut marsou.
Effectivement, rouler avec les 250 ne me dérangent pas, tant que je ne souffre pas sur la longueur 🙂
Merci de ton avis 😉
A+
pour ma part j’ai plusieurs fois prit la 150 de mon cousin je trouve le cadre horrible je trouve la moto lourde j’ai du mal a la faire viré en virage mais le moteur est fun sur de grand terrain sinon sur petit terrain je trouve pas sa top cela reste ma penssé je roule en YZ
elle a du couple pour passé les orniere comme il faut et l’allonge sufisante
Merci de ton retour ? !
Tu roules en 125 ou 250 sur ta yam ?
J’ai un 150SX 2013, y a un peut plus de couple qu’un 125, mais ca reste un 150, alors faut jouer de l’embrayage pour aller vite, et c’est ca qui est fun, un bike leger, facile, avec un moteur extraordinaire, mais ca rien a voir avec un 250 2T ou un 250F. Pour infos j,ai aussi un 300 KTM 2012 enduro et j’ai bien plus de plaisir a rouler avec le 150, toujorus dans le feu de l’action, mais si tu est du genre a rouler sur le couple et pas te servir de ton levier gauche, passe ton chemin ou tu vas te trainer sur la piste.
bonjour , a mon avis la 150 sx est le top du top . J AI EU UNE 2011 2012 ET J AI COMMANDE UNE 2013 , legere maniable sans trop forcer sur l embrayage ca repart et ca monte dans les tours a ne plus finir , j ai eu l occasion de tester une 250 sx 2013 c est pas la meme chose c est encore un ton plus vif en fin de manche si la condition ne suis pas cela peut faire des degats tellement cela envoie , pour mon niveau loisirs la 150 est le top si tu as des questions je reste a ton ecoute , niveau fiabilite je n ai connu aucun probleme avec mes 150 bonne fin d annee
Super !!
Ca me conforte dans mes choix !
Merci les gars ! 😉
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