Mx2K.com – Toute l’actualité Cross en France et US › Forums › Discussion générale › Who’s the next big thing ? (qui est la prochaine grosse chose)
Le reigne de Dungey touchant à sa fin (oui, j’ai l’intro ravageuse), nous pouvons légitimement nous interroger sur sa succession.
Tomac paraît le mieux placé pour prendre la relève, rapide, costaud, encore relativement jeune…mais sa propension à se satelliser de temps à autres nous invite à faire preuve de prudence à son endroit et laisse augurer d’une domination de courte durée.
Roczen avait naturellement le profil du futur boss, mais son terrible crash et les conséquences assez dramatiques sur sa santé risquent de le mettre hors jeu un certain temps, voire de manière définitive, hélas.
Musquin progresse, mais le supporter que je suis peine néanmoins à l’imaginer en numéro un incontesté au pays de l’oncle Sam et certainement pas sur un période étendue.
Anderson et Seely sont d’excellents pilotes, mais ils n’ont pas le profil de l’emploi (Cole moins qu’El Hombre, en tout cas).
Parlons d’avenir, donc. Et chez les jeunes gens Webb semblait avoir la carrue, rapide en outdoor, opérationnel en 450 au MxDn, titré en Sx lites…la marche a semblé un peu élevée en ce début de saison pour le pilote de Caroline du Nord. Et surtout, je n’ai pas relevé de grosse progression depuis ses premiers exploits… S’il reste à mon sens le mieux placé de la new wave, il ne donne pas encore toutes les garanties pour prétendre être un jour le patron chez les big boys.
Son ex coéquipier, Jeremy Martin sera toujours pénalisé par son manque d’aisance en supercross. Son choix de demeurer en 250, même en outdoor peut même sembler révélateur de ses propres doutes (ceci étant je le vois plutôt bien à Daytona ce WE).
Ciancarulo devait être la nouvelle superstar, et ses débuts fracassants il y a deux ans en sx lites acréditaient cette thèse. Depuis, le pilote PC semble, hélas, en voie de Reynardisation…même s’il montre des signes de montée en puissance et d’une stabilité retrouvée, AC semble avoir perdue de sa magie dans le processus.
Savatgy a du style et du potentiel, mais se faire laver le derche par Wacko Zako en ce dévut de saison n’augure pas nécessairement de très grades choses pour la suite (et pour autant, je continue d’en faire mon favori pour le lites east et un candidat sérieux pour l’outdoor).
Hill et Mc Elrath sont de fameux pilotes, mais il n’ont pas l’étoffe d’un champion 450. Ferrandis est capable de beaucoup, mais il commence sa carrière US un poil tard, à mon sens, même si je le vois titré en lites d’ici un à deux ans.
Restent Forkner et Plessinger. Jeunes, rapides en outdoor comme en Sx, l’avenir leur appartien, avec un avantage à Forkner pour ce que je peux en juger. A moins que le numéro un US de 2020 ne soit en fait Slovène ou Néerlandais.
Alors, qui ?
Forkner me parait effectivement être un choix “raisonnable”. Une fois que Tomac…
Par contre, je ne sous-estimerais pas le gars Cooper Webb à ce point, personnellement.
Je ne sais pas si l’intro est ravageuse, mais la vilaine faute dès le premier mot, par contre, ouch…
;-)))
trés beau “papier” dilhat….d’autant plus qu’il est trés trés proche du fond de mes pensée ;-)))) j’aurai pu écrire le même…mais moin bien …,-))).
les quelques légers désaccord …pour moi dungey n’est pas encore “mort” ,si il ne part pas en burn-out “villopotiens” ,il peux encore rester en lutte pour la gagne quelques annéés…AC46 “peux” revenir au top ,si il n’a pas de génes physique avec ses épaules il est encore “jeune”
et pour les plus jeunes ,même si je suis trés emballer part FORKNER ,son début en sx est plus …huuummmm disont brouilon que ce a quoi je m’attendait …..moins tranchant qu’en outdoor ..et que ceux des légendes …je vois part contre PLESSINGER trés a l’aise en 450 dans le futur …
pour le reste ,même analyse
Driv one SX a écrit :ya pas foule ,la veille de daytona …..quand chui pas la ,ça roupiche ou quoi ;-)))))
Driv one SX a écrit :
pour le reste ,même analyse
Chuis sûr que ça va lui faire plaisir!
;-))
gator a écrit :Je ne sais pas si l’intro est ravageuse, mais la vilaine faute dès le premier mot, par contre, ouch…
;-)))
Du coup, je suis obligé de la laisser… (aïe, j’ai mal).
Je suis pas hyper d’accord pour qu’on spécule sur le non retour de Roczen, enfin un peu d’optimisme ferait pas de mal quoi …
–
Et comme l’a dit MXA, Cooper Webb n’est pas a sous estimer, il met du temps à lancer la machine mais il est rookie.
–
Perso je vote AC mais il faut qu’il fasse une saison complète sans se blesser !
et pourquoi pas Christian Craig ? (même si cette année c’est un peu galère …)
Je vais pas vous emmerder longtemps vu que le sujet ne m’intéresse pas du tout, lol, mais un, je ne comprends absolument pas pourquoi tout le monde considère que K-Roc est “mort” -j’y crois pas une seconde- et deux, inclure dans une analyse prospective sur un même sujet des pilotes parvenus à des stades aussi différents de leurs carrières respectives que Tomac, Webb et Forkner me laisse pour le moins perplexe…
Tu veux pas ajouter Ryder Di Francesco, Dilhat?
;-)))
avec tous ce que canard a pris dans la gueule c’est étonnant qu’il veuille ne serais-ce que voir une moto en photo sans avoir de sueur froide pourtant il monte encore dessus . tiens , il vient meme de remettre une ligne suplémentaire a son CV blessure y’a pas plus tard qu’une semaine …
;-)))
Haaaa, le psychopathe en chef qui te la joue Dr House et t’amalgame joyeusement fighters et escrocs, un pur moment de bonheur 100% bullshit…
;-))))
ugolin a écrit :Pas encore l’heure de sa succession, sauf si il décide d’un coup d’arrêter les frais.
dungey n’avait pas déclarer que cétait sa derniére saison ? il m’avait sembler lire ici qu’étant un peu arriver au bout de sa motivation , il faisait la saison 2017 et basta !?
pour en revenir a sa “succession” si je pense qu’aucun pilote n’a a l’heure actuelle les armes pour devenir le métre-étalon chez les big boys , je suis a coté de mes pompes ou pas ?
.
pour moi le futur RC ou dungey n’est pas encore sur le circuit pro .
ugolin a écrit :…sans ostenstation,
Mais trop bout l’eau. Dodo Ugo.
Driv one SX a écrit :trés beau “papier” dilhat….d’autant plus qu’il est trés trés proche du fond de mes pensée ;-)))) j’aurai pu écrire le même…mais moin bien …,-))).
les quelques légers désaccord …pour moi dungey n’est pas encore “mort” ,si il ne part pas en burn-out “villopotiens” ,il peux encore rester en lutte pour la gagne quelques annéés…AC46 “peux” revenir au top ,si il n’a pas de génes physique avec ses épaules il est encore “jeune”
et pour les plus jeunes ,même si je suis trés emballer part FORKNER ,son début en sx est plus …huuummmm disont brouilon que ce a quoi je m’attendait …..moins tranchant qu’en outdoor ..et que ceux des légendes …je vois part contre PLESSINGER trés a l’aise en 450 dans le futur …
pour le reste ,même analyse
ps: oublis ,je pense ,comme croco , que ROCZEN n’est pas fini …si il ne reste pas diminuer physiquement bien sur…,il retrouvera vite sa vitesse ,pas le genre a flipper a mon avis ,n’oublier pas d’ou il viend ,ni sa motivation sans faille
Je vote K-roc , même s’il faudra peut être attendre….2019. Rien que d’imaginer qu’il ne pourrait pas revenir au top me déprime , alors je crois dur comme fer à son retour.
Sinon, Tomac est pour le moment le mieux placé pour prendre la relève durant 2-3 ans, mais je ne pense pas qu’il enchainera titre sur titre tel un Dungey ou un Villopoto. Un peu à l’image de Bubba, c’est pas trop un mec “de championnat”.
MX2K.com, pionnier des sites MX en France, offre une vision professionnelle mais décalée et pleine de bonne humeur sur tous les aspects du motocross. Résultats et compte-rendus sportifs nationaux comme internationaux, essais de motos et de produits, vidéos, galeries photos et interviews... Tout pour vivre à fond sa passion du motocross, sur ordinateur comme sur mobiles. A suivre aussi sur les réseaux sociaux !
© 2023 - CPPRESSE. Tous droits réservés.