TEAMS FRANCAIS

15 sujets de 1 à 15 (sur un total de 42)
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  • #503974
    agluff
    Participant

      SR, Bud, JPM, 2B, OB1, VHR, ces teams font rouler bon an mal an une vingtaine de pilotes de nos championnats nationaux, du cadet a l’élite.

      Les pilotes sont tous, pour les plus âgés, passés à un moment où un autre à côté de quelque chose, une carrière en mondial ou Outre Atlantique, Teillet, Boog, Aubin, Soub, Izoird, Aranda, etc…..

      Une question, à part Bud vitrine de la marque et SR tete de gondole de Motoblouz, qui peut s’en sortir, financièrement parlant ?

      J’ai lu que Teillet gagnait sa vie chez SR, je pense que Boog chez Bud aussi, mais les autres.

      JPM et son beau et gros camion ?

      OB1 et son team familial ?

      2B et ses moyens ?

      VHR élevage de champions en devenir (Moreau) ?

      #1521390
      gator
      Participant

        Houlà… Tu poses les questions qui fâchent, toi…

        ;-))

        #1521395
        benji
        Participant

          2B ça a l’air de pas trop mal tourner non ?

          #1521421
          tractozor
          Participant

            La question serait plutôt, combien de Français vivent du cross?

            Entre ceux qui financent eux même leur saison, ceux qui payent le team hébergeant, ou les plus malins qui font les chasseurs de primes (remember un Vendéen célèbre) …

            Entre la paie, la reconversion (nos 2 Bretons), la notoriété, tout se discute mon cher Druide…

            #1521425
            louis De simone
            Participant

              Ben ils sont payés par les primes de courses que chaque organisateurs leurs donnent.

              #1521426
              Driv one SX
              Participant
                louis De simone a écrit :

                Ben ils sont payés par les primes de courses que chaque organisateurs leurs donnent.

                comme chez luongo ??……..non???         À ok            je sort

                #1521429
                louis De simone
                Participant
                  #1521430
                  tractozor
                  Participant
                    louis De simone a écrit :

                    Ben ils sont payés par les primes de courses que chaque organisateurs leurs donnent.

                    250 litres de gazole, 150 euros d’autoroute, 2 pneus, un joint spi etc,etc,etc,etc… et une prime de 15  ème  ;o)

                    #1521431
                    gator
                    Participant

                      Bah, z’avaient qu’à rouler plus fort…

                      #1521428
                      Driv one SX
                      Participant

                        Plus sérieusement où est l’époque des team ngs et compagnie qui ont amené nos jeunes en mondial

                        Avec le système d’aujourd’hui c’est devenu impossible c’est pour cela que les teams ne peuvent plus “grandir”

                        Même si il ne veut pas changer sa forme “il luongo”et payer les pilotes, si il pouvait au moins remettre les qualif à la journée ce serait déjà un grand pas pour la Renaissance des “team  privé”

                        #1521432
                        louis De simone
                        Participant
                          tractozor a écrit :
                          louis De simone a écrit :

                          Ben ils sont payés par les primes de courses que chaque organisateurs leurs donnent.

                          250 litres de gazole, 150 euros d’autoroute, 2 pneus, un joint spi etc,etc,etc,etc… et une prime de 15  ème  ;o)

                          Tu veux parler du pilote Deldossi Andréa ?

                          Résultats

                          #1521433
                          JS 259
                          Participant

                            En vivre c’est très relatif et très subjectif…Si l’on considère que toucher un petit salaire et s’arranger pour joindre les deux bouts, c’est effectivement vivre de la moto c’est un point de vue….

                            Des 6 pilotes qui sont cités, je pense que très peu voire aucun n’aie jamais eu à payer son guidon à un moment donné… Ainsi, malgré le fait que les parents aient pu subvenir au financement de leur passion, leur autonomie actuelle via les primes qu’ils peuvent toucher  à l’engagement , voire en cas de victoire, leurs permettent de mettre un peu de beurre dans les épinards mais pas plus…

                            Il y a pas si longtemps, un contrat d’aranda chez floride à l’époque où il roulait pour luisetti circulait sur le net de l ‘ordre de 1500 €  par mois….

                            teillet, boog, aubin, ça doit pas être beaucoup plus lourd ….

                            #1521434
                            Driv one SX
                            Participant

                              En mx2 même le deuxième il perd des tunes sérieux 500 euro,:-<( même pas le RSA

                              #1521436
                              Driv one SX
                              Participant

                                Bon en fait l’État des lieux et assez catastrophique dans l’ensemble quoi . Sans sponsor tu ne vie pas.,.. ou tu survis

                                si il faut payer la moto, même pas la peine d’espérer gagner un centime sur l’année 

                                #1521439
                                louis De simone
                                Participant
                                  Driv one SX a écrit :

                                  En mx2 même le deuxième il perd des tunes sérieux 500 euro,:-<( même pas le RSA

                                  Pourquoi le deuxième en MX2 n’a que comme tu le dis 500 euros ?

                                15 sujets de 1 à 15 (sur un total de 42)
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