Mx2K.com – Toute l’actualité Cross en France et US › Forums › Discussion générale › SUJET DE FOND
Ces derniers temps sont apparus sur le forum certains sujets ” de fond” sur certains aspects extra sportifs du monde crossiste :
– la vie associative, ses obligations, le bénévolat,
– le rôle des officiels,
– les inquiétudes environementales, le bruit.
A première vue ces sujets ont pour certains levé des polémiques, pour d’autres amené un débat constructif mais toujours provoqué une réaction.
Qu’en conclure ? Une prise de conscience globale des difficultés liées à notre sport (reconnaissance médiatique, responsabilités des organisateurs et officiels…) serait elle en train de voir le jour ? Le milieu du cross serait il en train de se remettre en question ?
A votre avis ?
les gens prennent concience…
mais apres il faut lever le petit doigt et c est plus pareil
et quand bien meme on peut comparer ca au rechauffment de la planete:
meme si on agit brusquemeny il se passera un moment avant que tout renttre dans l ordre
et il faut pas ce leurer l etre humain n est fidela qua lui meme…
(dont moi je fait parti)
tu vois agluff , j’essaye de résumer en quelques mots ce qu ‘est le malaise dans mon dernier post sur la mort des circuits , je m’en prend a jojpil car a part taxé les pilotes en leur disant de prendre une r.c. en plus de leur licence il à pas compris grand chose , en ce moment il y a 2 sorte de club , celui qui fait pour le plaisir et celui qui en fait un revenu et ils ont le même soucis ( financier ) trop on voulu en vivre mais l’avantage est tout de même à celui qui à pas a sortir de salaire ! …..
je sais que tu comprend agluff tu le prouve dans tes post et je t’apprécie merci @+
c’est le sport tout-terrain et les sport mécaniques en général qui doivent se remettre en question, vu l’etat de la planete. l’essence et le bruit ça va pas pouvoir durer très longtemps
.
.le tt doit evoluer rapidement . je n’aimerai que l’on compare le plaisir que l’on peut avoir a rouler en pleine nature a celui du chasseur qui tient un gibier dans son viseur.
321 je vois pas le probleme ??? chacun son style ! , et respect mutuel !
le mx est bizarement redevenu plus populaire ces dernieres années de part la mediatisation ( Ab moteur pour le mondial et l’outdoor, Sport+ pour le sx, le freestyle sur eurosport et motors tv…………..)
par contre la vie associative elle est en perte de vitesse.
comme l’a dit Agluff sur un autre post ceci est certainement du en partie au fait que les gens estiment que comme ils ont payés ils n’ont plus rien a faire si ce n’est rouler.
il faut que cela change.
les journées travail ou aménagées ( matiné boulot et roulage apres le repas) sont necessaires.
je comprend rc lorsqu’il s’enerve avec joipil, le mec qui se pointe a 11h juste pour faire acte de presence ca enerve un peu.
dans ce cas la je prefere que l’on me dise que le gars ne peu pas venir, je ne lui ne voudais pas pour autant.
l’emploidu temps des uns et des autres nest pas toujours compatible mais sur une années si on le veu beaucoup de choses sont faisables.
Je bosse sur mon terrain quasient tous les week end , je passe mes vacances a faire des bosses tous ca car j’aime ca, faire plaisir aux pilotes et me faire plaisir en tant que pilote.
Le principal problème viens du changement de mentalité qui rend le bénévolat marginal dans notre sport.
en fait j’ai l’impression que le mx S’EMBOURGEOISE fait chier de se salir les mimines bien brossées .
Heureusement tous le monde n’est pas comme ca , il reste des vrais passionés qui donnent de leur temps pour le bien de notre sport.
Merci a eux .
en toute amitié si tu vois pas le probleme il faut enlever un tear-off.
il est de plus en plus difficile, d’organiser des epreuves (courses de plages, endurances, enduros… on ne les doit qu’a la passion et la ténacité des organisateurs et bénévoles), et plus simplement de pratiquer l’off-road.
le tout-terrain dérange ceux qui ne le pratique pas, comme dirai chirac :” …le bruit et l’odeur…” et il est plus facile d’interdire a un petit quidam de rouler que de dire aux etats-unis ,chine et conssorts d’arreter de faire tourner leurs turbines a fond.
si les pilotes et l’industrie ne se prennent pas en mains pesonne ne le ferra.
concernant les fabricants, sauf erreur, il me semble qu’ au début on nous a vendu le 4t comme plus écologique? je ne vois pas en quoi!
de plus avec un 2t si t’avais pas beaucoup de tunes tu pouvais presque tout faire toi meme.mais c’est un autre sujet
good ride, good vibes
en toute amitié si tu vois pas le probleme il faut enlever un tear-off.
il est de plus en plus difficile, d’organiser des epreuves (courses de plages, endurances, enduros… on ne les doit qu’a la passion et la ténacité des organisateurs et bénévoles), et plus simplement de pratiquer l’off-road.
le tout-terrain dérange ceux qui ne le pratique pas, comme dirai chirac :” …le bruit et l’odeur…” et il est plus facile d’interdire a un petit quidam de rouler que de dire aux etats-unis ,chine et conssorts d’arreter de faire tourner leurs turbines a fond.
si les pilotes et l’industrie ne se prennent pas en mains pesonne ne le ferra.
concernant les fabricants, sauf erreur, il me semble qu’ au début on nous a vendu le 4t comme plus écologique? je ne vois pas en quoi!
de plus avec un 2t si t’avais pas beaucoup de tunes tu pouvais presque tout faire toi meme.mais c’est un autre sujet
good ride, good vibes
Pour ce qui concerne le bénévolat, voilà ce que j’en pense:
https://perso.orange.fr/cyber-porhoet/mxguilliers/billetdumeur2.html
ps: merci encore au webmaster de ce site pour tout le boulot effectué.
je ne veux surtout pas que tu me prenne mal jojpil c’était un point de vue , peux être un jour sera t’on reconnu pour l’énorme travail que fond les dirigeants de club ( tenir un circuit et organisé )
Dur dur la gestion d’un club …
les pilotes pas contant, circuit trop dur, trop facile !!!
Faut contenter tout le monde et ce n’est pas facile.
Heureusement pour grader la motivation il y a le plaisir personnel et l’ambience sympa tique entre les bénévoles motivés 🙂
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