Guidonage !!! important !

[sefender]

Bonjour !

Dimanche dernier à vincy je me suis pris une méchante tole (pouce et rotule cassé……). Cela c’est passé dans la ligne droite.

La moto à guidonné sévert puis ma échapper ou éjecter (rapell pu bien môa!! A se sujet si kelun a vue la chute (kx noir et vert) et qui me dire se qu’il à vue exactement sa serais cool).

Elle ma souvent fait se guidonage. Pas seulement en pleinne ligne droite mais dans certainnes accélération.

Kelk’un aurez une idée à koi c du ??? réglage, pb technique, erreur de pilotage, ornière peut etre ????

Y a t’il des points a réglé pour éviter cela à l’avenir ?

Merci

@++

sef

[6ril]

si ya qqchoz a regler c ta fourche, sinon, si c une orniere ou pb de pilotage comme tu dis, ben on peut pas grand choz…

[ago]

tu as peut etre 1 mauvais réglage de fourche,ca arrive ou alors les foureaux de fourche trop haut au niveau des té,dessen les ou alors tes bras,il faut les musclé.a+

[zooby125]

Essaies de régler ta fourche et essaies de changer la hauteur de tes fourreaux dans les tés .Plus c’est haut plus c’est stable.Tu peux aussi régler tes bras en position “SHWARZENEGER”.Lol et bon rétablissement.

[rmx]

ba, alors sefender déja out ?
merde alors !
pour ton probleme c pas évident de répondre comme ça faut voir ta moto et les réglage que tu as pour ce prononcer et puis un guidonnage c pas seulement un probleme de fourche
j etait a vincy aujourdhuit et dans un champs de mines c normal que ça guidonne un peu au bout de la ligne droite et puis tu as peu etre mi ta roue dans un trou ?

[joetime]

redescent tes fourreaux dans tes tés, c a dire qu’il ne faut plus qu’ils depassent du té supérieur.
Sinon tu assoupli en compression et en détente pour que ta roue “lise” mieu le terrain, ceci est de la théorie donc a confirmée. essaye de desserer les vis en haut et en bas de ta fourche de quelques “clics”. bon retablissement.

[ktochiste]

ou est passer la legende des KX avec leurs stabiliter imbatable!!!!
SERT LA MOTO AVEC LES JAMBES sa sers a rien d’avoir des bras de shwarzi, ou alors un mauvais reglage de tes suspensions.
bonne chance et soigne toi bien en attendant.

[phidouxfr]

a mon avis tu nas pas bien serré la moto avec tes jambes et tu té pas assez bienmis en arrière les bras hyper tendus et meme les ornières ça passe , c est ce que je fais avec ma 125 cr , qu il y ai des ornières , je passe a bloc sur l arrière tu serre bien et tu as les bras dur comme betons car ton guidonnage va se produire si tu es trop sur l avant , et quand u es sur l avant meme une bonne prépa ne pourrai pa l empecher , ça fais comme ci tu prenais les woop’s a fond assis sur le reservoir , ta roue avant va faire gauche droite et ainsi de suite et c la chute , bye

[sefender]

merci ! vi j’ai fais vite pour être out! A ma 2eme sorti à vincy !!!!!!

A vrai dire j’exclu pas le fais que sa soit un erreur de pilotage car je sec comme un coup de tric mais bon!
Le trucs c que elle me la fais plusieurs fois.
En setting de fourche je pourrez trop rien dire car comme vous vosu en douté je suis pas encore un boss en méca et pas assez expérimenté pour sentir les changement (mais sa viens, sa viens !!!)

Pour les fourreaux que voulez vous dire ? Plus haut, plus bas?? Y a pas 36 possibilité. Il sont monté au maxi apparament et y a environ 5 millimetre qui dépasse du té supérieur.

Allez au dodo, demain grand journée de cross. Terrain : abmoteurs! lololololo histoire de se foutre un peu plus les boules!

@+
sef

[derecho]

le cul en arriere les cuisses serrées et plein ggaaazzzz !!!! lol

[baiano]

pour pas guidonner applique la technique : roue avant jamais par terre !!!

[sefender]

bon merci les gars !
j’ai tt les conseil qui me fallait…..

@+
sef

[lerouxgarou]

j’ai souvent lu sur des mag de moto de route k’an ka de guidonnage il fo acceléré encore serré la moto avec les jambes et relaché légérement le guidon!!!!!!!

[sefender]

moi j’ai lu qu’il fallait levé les bras au ciel, mettre l’orteille a la place de la bougie et enfin cherché un bon matelas pour attérir !!
Sa a pas marché……….

Bon sérieux serré avec les jambes c sur mais pour le reste………..?

@+
sef

[bailey]

C’est Airstyle et phidoux qui ont raison. Serre bien la mobylette avec tes genoux et c’est tout bon

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