engagement payant au championnat de france ELITE

[lelor1]

Sebmx, même si la politique économique actuelle te donne raison, avoue qu’il n’est quand même pas normal que les acteurs d’une manifestation sportive doivent participer à son financement ??? C’est un peu le monde à l’envers! Je pense que si les clubs continuent à être saignés de la sorte on va tous se retrouver devant la télé pour voir le cross US.

[kvalo]

Exam tu devrais faire l’ Elite du Quatar, y’a pas d’autres spectateurs que des derricks mais ta saison sera intégralement prise en charge par la Fédé. :-))

[exam]

Encore un truc payant et pas rigolo du tout pour tous les pilotes les engagements pour participé au championnat de France ELITE sont à 30 Euros par course, il faudra s’engager 15 jours avant l’épreuve auprès du club organisateur et si vous oubliez le montant sera doublé, top quoi, pour une prime de qualification de 122 euros. c’est de mieux en mieux, vous allez vous tapez pour certaines courses 1000 bornes, pour aller sur les épreuves tout cela sans avoir omis de payer l’engagement et pour la superbe somme de 122 euros de frais de déplacement comme ils disent !!!!!!

c’est de mieux en mieux. Et après on vous dira que cela n’entraine pas la mort d’un championnat et de la moto, car certains bons pilotes iront faire des courses inters plutot que de perdre de l’argent pour un championnat qui ne voudra plus rien dire.

On ne peut que constater que la ffm et les clubs organisateurs mettent de la bonnes volontés et ils font tout pour que tout les bons pilotes partent ailleurs,tout le monde a des frais, les clubs, et surtout les pilotes que les sponsors délaissent très facilement,

désolant et surtout pas dans l’esprit sportif.

ELLE EST BELLE NOTRE MENTALITE FRANCAISE mais vous verrez que certains pilotes étrangers viendront eux, et peut etre invité par les clubs organisateurs, enfin c’est de pire en pire

dommage car il y avait un réservoir de bons pilotes et surtout les jeunes qui arrivent, jusqu’ou iront-ils !!!!!!!!!pour nous dégouter de faire ce noble sport !!!!!!!!!

a+

[Anonyme]

laisse tomber Seb, ils ne savent pas ce que represente le travaille d’une organisation.
(ils ne sont pas bénévoles mais pilotes..)

De plus les pilotes devraient plus aider leur club, aider à la preparation du terrain , ramasser un cailloux , à la place gueuler!!!

Pour les sponsors d’un club c’est le meme boulot de recherche ,de discution de temps passé que pour un pilote, et cela n’est meme pour nous mais les autres!!!
Mais bon si on était pas là, plus course , ne l’oublie pas.

Venez voir des courses en Picardie, il y a des spectateurs et des belles courses.
( on aurait encore + spectateurs si les pilotes ne cacheraitent pas des personnes dans leur camion ou caravane….)

[le vieux]

PAS DE PILOTES PAS COURSE
PAS D’ ORGANISATEUR PAS DE COURSE
FAISONS BON MENAGE

[exam]

oh là là je comprends pourquoi le sport motocycliste va mal en france, je suis d’accord avec vous pour les pilotes de ligue ok ok, mais le top pilote il est pas arrivé à son niveau par le saint esprit, excusez moi, mais par le courage le travail et surtout grace aux parents qui souvent ont fait d’énormes sacrifices pour leur fiston, je sais on est pas obligé de le faire, mais ne tuer la poule aux oeufs d’or, svp, vous etes content de voir roule pichon, dv, demaria, bolley, etc, et d’autres tops pilotes étrangers, alors cessez de dire n’importe quoi, je sais que pour les clubs organisateurs cela revient cher, mais comment il font alors les clubs étrangers, il fraudrait peut etre prendre exemple non, dommage j’aurai cru que sur ce forum on était là pour défendre ce sport à tout les niveaux, ligue et plus et je me suis trompé; soyez solidaire on y arrivera merci

[Anonyme]

pas d’organisteur pas course pas pilote cela marche aussi dans se sens !!!

[lelor1]

Il y a 20 ans il y avait tellement de pilotes qu’il fallait faire des qualifs le samedi au + grand plaisir des spectateurs qui venaient à l’oeil. Le bouche à oreille aidant le dimanche les bords de piste étaient noir de monde.Les pilotes qualifiés repartaient avec un chèque
Il faut dire aussi que le prix d’une moto valait 3x le smig à cette époque!!! Cherchez l’erreur?

[loop out]

pour info, l’engagement sur une épreuve de Supermot en prestige est de 58 euros (ouch !)… avec les mêmes conditions concernant les majorations hors délai… je sais c’est pas du cross, mais ca reste un championnat de france “élite”, qui dépend à la fédé de la commission .. de cross. difficile de trancher sur les financements des épreuves, mais c’est sur que l’équilibre général est fragile, perso, j’ai été organisateur et je suis coureur, je compatis et fait des chèques (pour tout !), mon sponsor c’est bibi, le team monpognon, lécurie mézigues racing.. comme vous tous ou presque !
allez vivement que le soleil ressorte et qu’on reprennent nos habitudes… n’oubliez pas valence dimanche !

[nicojet22]

Allez… pour vous donner une idée dans le jetski (sport qui n’est pas si éloigné du cross que ça, puisque beaucoup de pilotes viennent du cross) :

Licence annuelle internationale ( on a plus la nationale, la fédé s’est dit qu’elle servait à rien) : 340 €

Engagement à une course de championnat de france : 120 €

Alors je sais pas si on est plus riche que dans le cross (j’en doute vraiment), mais vos 30 € me font bien sourir. A ce prix là je signe tout de suite moi!
Vive les sponsors…

[VIKYM]

T’es sympa mais on parle de mx et non de jet.
Facile: y’a tjs pire ailleurs…
Pour moi l’elite est en train d’être tué par la ffm, les engagements, les payes.
L’elite s’est une catégorie de doué et de riche avec des moyens de pauvres, triste constat.
Et ceux qui croient encore qu’un pilote elite ne paye rien, et bien réveillez-vous !!!
Pour finir: la ligue=amateur et elite= professionnel hors en ce moment on mélange les deux.

[no show]

En élite Suisse, ça fait des années que l’inscription est payante et pour Lelor 1, il y 20 ans, il y avait quoi comme divertissement ? Je pense qu’il n’y avait pas grand chose. De nos jours, il y tellement de possibilités…

[cobra]

Aux US, c’est 125 dollars par course AMA. C’est chaud pour les prive car si tu fais 2 fois 30, tu prends 200 dol… Pour rouler a Glen Helen a l’entrainement c’est 20 dol, la course de club du samedi c’est 30 dol et une GFI ou CMC c’est 50 dol.

[no show]

En europe sport de riche, au US, sport de millionaire, Greg quoi….

[Anonyme]

Vous vous tromper de cible,je crois. Les pilotes et les organisateurs devraient s’allier au lieu de se diviser,comme c’est le cas en ce moment. Le coupable de “l’assassinat” du cross français, c’est la FFM… Qui n’assume pas son rôle dans le développement de notre sport.Tiens!Je voudrais bien savoir combien ils ont de “commerciaux” chargés de promouvoir le cross et de décrocher des budgets sponsoring… Parce qu’il est là le problème, la fédé a sa poule aux oeufs d’or,c’est à dire nous, et ne se crève pas pour trouver le pognon ailleurs!!! Faut pas abuser, on sort les meilleurs pilotes d’Europe depuis 10 ans,on a de superbes circuits, du public…Mais la fédé n’est même pas capable de trouver un sponsor pouvant donner,ne serait ce que 30 000F, aux champions de France Elite sortant.Déjà qu’ils ont du mal à offrir un trophé au champion (demandez à Zoubie)…La chance, que la FFM a, c’est qu’elle profite du manque d’unité entre les pilotes et les organisateurs pour continuer ses ponctionnements…Le pire,c’est que l’élite ne retranscrit pas complètement le niveau français, car beaucoup de bons pilotes nationaux ne se déplacent plus et préfèrent rouler en ligue afin de faire plaisir à leurs sponsors régionaux…

[Auteur]

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